2012-01-20
15:55:25
Det som hänt så här långt
Hallå där ute i stogorna, tänkte ta och berätta hur det går med motorprojektet till bubblan.
Motorn är nerplockad i molekyler (undra hur man ska få ihop den igen!) och blocket är inlämnat på arborrning så att det ska bli fräscht samt för upptagning av oljekanalerna för bättre flöde samt möjligheten att kunna ha ett externt oljefilter, orginal sitter det endast en sil som renar oljan. På samma gång får man lite mer olja i motorn och det är bra då oljan både smörjer och kyler en luftkyldmotor
Trim-toppar är inköpte med större ventiler och ökat insug/avgas flöde som är inlämnad på planing för att få upp kompressionen lite för ökad effekt.
Trim-kam tillsammans med vippor med utväxling för längre och högre lyft på ventilerna
Vevaxeln ska lämnas in på balansering tillsammans med vevstakarna som ska viktas in till en diff på inte mindre än 0.5g
Blocket under rivningen, skitigt och jävligt.
Lite mer grejer som är inhandlade
* Dubbelförgasre, rengjorda och får nu vänta på montering
* 1.5" extraktorsystem, ett så kallat "ormbo"
* 30hk fläktkåpa som jag spacklat upp och målat såg ut som en ost innan MASSA hål. Blev halv bra, skulle varit mer noga med att slipa men men. Ett måste för att kunna köra med dubbelförgasare då orginal är ivägen
* Kylplåtar för dubbelportstoppar, satt ju singelportstoppar på från början
Kommentera inlägget här:
