2012-01-28
01:08:11
Mer inköp
Har varit och shoppat löst lite begagnade prylar hos min lokala VW-dealer Herman...
Oljefilterhållare för det externaoljefiltret
Kraftigare svänghjulsbult så man kan dra åt hårdare än orginal så man inte tappar svänghjulet!
Kraftigare oljepump för bättre flöde och att den ska orka pumpa olja genom det externafiltret
Ett sett bättre begagnade vevstackar då mina hade lite för mycket glapp vid kolvbulten
En bunt pluggar, man måste plugga igen oljekanalerna man borrat upp i blocket!?! Låter kanske idiotiskt att först borra hål och sedan plugga men man måste borra håll för att borra upp kanalerna innanför, därför måste det yttre hålet pluggas + att man kommer åt att göra rent riktigt inne i oljekanalerna.
To be continued...
2012-01-28
00:46:45
Tvätt
Rena grejer är bra när man bygger motor, cylindrar och kolvar behövde sig en uppfräschning.
Bara in med allt i tvättstugan och tvätta
Sedan avsköljning och tork på diskbänken, klart!
2012-01-20
23:08:11
Work in progress
Mekar vev på köksborder
2012-01-20
15:55:25
Det som hänt så här långt
Hallå där ute i stogorna, tänkte ta och berätta hur det går med motorprojektet till bubblan.
Motorn är nerplockad i molekyler (undra hur man ska få ihop den igen!) och blocket är inlämnat på arborrning så att det ska bli fräscht samt för upptagning av oljekanalerna för bättre flöde samt möjligheten att kunna ha ett externt oljefilter, orginal sitter det endast en sil som renar oljan. På samma gång får man lite mer olja i motorn och det är bra då oljan både smörjer och kyler en luftkyldmotor
Trim-toppar är inköpte med större ventiler och ökat insug/avgas flöde som är inlämnad på planing för att få upp kompressionen lite för ökad effekt.
Trim-kam tillsammans med vippor med utväxling för längre och högre lyft på ventilerna
Vevaxeln ska lämnas in på balansering tillsammans med vevstakarna som ska viktas in till en diff på inte mindre än 0.5g
Blocket under rivningen, skitigt och jävligt.
Lite mer grejer som är inhandlade
* Dubbelförgasre, rengjorda och får nu vänta på montering
* 1.5" extraktorsystem, ett så kallat "ormbo"
* 30hk fläktkåpa som jag spacklat upp och målat såg ut som en ost innan MASSA hål. Blev halv bra, skulle varit mer noga med att slipa men men. Ett måste för att kunna köra med dubbelförgasare då orginal är ivägen
* Kylplåtar för dubbelportstoppar, satt ju singelportstoppar på från början
